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物聯網應用的制造商必須考慮到這種情況,并為這些消費者直觀的。對此,翟學魂亦深有體會。他對記者舉例稱,上世紀90年代末,一套GPS要4萬多元,現在4萬多元夠100臺車裝上GPS,成本下降了不止100倍而且精度越來越好。
翟學魂對《每日經濟新聞》記者進一步分析指出,物流方面的物聯網技術之所以能夠后來居上,主要在于我們原來規范很差、信息化能力也很差。底子薄,需求才會更強烈。而在出行領域的關鍵數據更是布局共享出行的互聯網公司所面臨的一大難題,雖然共享出行是一個公認的風口,但沒有汽車相關核心數據的支持確實會在這一領域力不從心。
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